JGN-201粘钢胶在解放桥粘钢加固中的应用

JGN-201粘钢胶在解放桥粘钢加固中的应用

粘钢加固材料其主要技术指标

粘钢加固的方法本身在桥梁加固过程中所用的主要材料有钢板、粘钢胶，辅助的材料有化学螺栓等。

1、钢板

钢板一般选用A3钢板，工业中常用的3号钢或者16Mnq钢板均可，厚度一般在2mm-6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况时可适当加厚，材料的各项性能指标应符合相应行业及有关规范的要求。

2、粘钢胶

粘钢胶目前种类很多，但是必须得满足现行加固规范，比如选择JGN-201粘钢胶，A级环氧树脂粘钢胶。在桥梁加固工程中应根据工程的不同特点和部位选择不同品种的粘钢胶，比如：JGN-201涂布型粘钢胶和JGN-202压注型粘钢胶。

三、粘钢加固方法的设计理论

粘钢加固方法的设计理论在有关规范及书籍中均有介绍，针对桥梁加固工程应注意如下几点：

①由于粘钢加固的破坏要求发生在混凝土上，因此粘帖钢板所分担的荷载应有一限值，且应考虑与结构中原承载部分(钢筋)共同受力。

②桥梁结构构件几何尺寸比较大，计算中必须全面、正确地计算荷载及钢板的各项取值。

③必要情况下，预应力混凝土桥梁加固时，如果粘钢加固的范围较大或者跨越不同的结构体系，还应考虑混凝土收缩等的影响。

④粘钢加固时如对原结构有破坏，应对结构整体和局部构件进行强度及稳定验算。

四、粘钢加固方法的施工工艺

1、粘钢加固方法的施工工艺由如下主要工序组成：

①混凝土和切割好的钢板表面处理。

②被加固构件卸荷。

③粘钢胶配制并涂敷胶。

④固定钢板并加压、固化。

⑤卸支撑检验。

⑥防腐处理。

对于以上的工序，专业的施工队伍均能掌握。

2、针对桥梁工程应注意如下几点：

①桥梁加固工程中结构构件几何尺寸较大，因此在混凝土表面处理过程中应严格保证构件表面平整，并且构件表面凿毛凹凸程度应尽量一致，如挂梁的牛腿部位等，构件表面凿毛选用一字形刀刃式凿具较合适。

②桥梁粘钢加固的范围一般较大，多采用5cm-15cm的长钢板条，切割钢板时必须采取措施保证钢板条整齐、无毛刺、反口、缺肉及翘曲等缺陷，必要时优先采用精密切割或者自动、半自动切割，实际操作时顺钢板长条方向间断切割的方法能比较有效地防止翘曲的发生。钢板条加压后(采用化学螺栓等方式)必须使钢板条保持平整，防止初变形，当钢板条不平整时，宜重新凿毛修整混凝土表面，尽量避免用粘钢胶找平。

五、粘钢加固方法中混凝土被加固构件的卸荷

在桥梁粘钢加固设计施工中，混凝土被加固构件卸荷设计及施工技术相应于建筑结构工程占有更加重要的地位，必须引起高度重视。卸荷的目标应使粘贴钢板无论是临时措施还是受力构件均应达到设计目的，同时保证结构的稳定。桥梁工程卸荷常用方法如以下所示：

1、牛腿部位

牛腿部位卸荷常用方法，A值为安全距离。方式适用于桥下有水等情形，方式适用于桥下净空较抵、交通流量较小等方便搭支架的情形。

2、简支梁结构

简支梁卸荷一般在梁板跨中设一个支点，施工时要在支顶点设置承托，条件不具备时也可设置两个支点，但由于采用两个支点时设备一次投入多，对于宽桥尤其如此，设计施工技术要求比较高，应尽量避免使用。

3、连续梁及悬臂构件

连续梁及悬臂结构构件卸荷比较复杂，工程实践中经常遇到的有箱梁悬臂卸荷及桥墩上桥梁横、纵桥向墩顶卸荷等。

桥梁工程采用粘钢加固时结构构件卸荷必须针对实际情况采取合适的方法安全、科学地进行，尤其要对支架顶力、梁体变形等进行周密、准确的计算。当桥梁有纵、横向预应力时，更应注意安全。

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